À propos
Le lidar, un système prometteur pour caractériser la turbulence atmosphérique
Si le déploiement d’anémomètres sur des mâts en mer est exclue en raison du coût élevé de l’installation, de l’exploitation et de la maintenance, l’utilisation de dispositifs de télédétection tels que les lidars profilants est prometteuse. Semblable à un radar, mais émettant des impulsions laser de lumière infrarouge au lieu d’ondes radio, le capteur du lidar analyse les propriétés de l’onde renvoyée par la cible. Moins coûteuse que l’utilisation d’anémomètres en mer, lorsqu’elle est déployée sur une bouée, cette technologie est désormais certifiée pour l’estimation de la ressource éolienne. Cependant, elle n’est pas largement utilisée pour caractériser la turbulence atmosphérique, en raison du manque d’algorithmes permettant de calculer les paramètres de turbulence à partir de mesures issues d’un lidar.
Une nouvelle base de données et de précieuses recommandations
Un lidar profilant Vaisala WindCube v2.1 (certifié selon la norme IEC 61400-12-1) a été déployé en décembre 2022 sur l’île de Planier. Situé à 9 km au large, ce site permet de capturer des phénomènes atmosphériques non perturbés représentatifs des conditions rencontrées sur les sites des fermes éoliennes flottantes en Méditerranée. A l’issue des 12 premiers mois de la campagne d’acquisition, les mesures réalisées avec le lidar ont permis de compiler un ensemble de données sans précédent (vents moyens et direction, intensité de la turbulence, cisaillement, occurrence et intensité des jets de basses couches). Ce travail a permis d’établir des recommandations pour le calcul des forces induites par le vent sur les éoliennes. Ces informations sont précieuses pour optimiser la conception des systèmes et augmenter la rentabilité des projets, notamment en Méditerranée.
Lidar flottant et mesure de l’intensité de la turbulence
Pour les mesures en mer, les lidars sont généralement déployés sur des bouées. Cela pose cependant des problèmes quant à la récupération des informations sur le vent et la turbulence, en raison du mouvement des bouées. Dans cette optique, l’équipe du projet POWSEIDOM a testé un lidar installé sur une plateforme mobile reproduisant les mouvements d’une bouée déployée en mer. Les mesures obtenues ont été comparées à celles d’un lidar fixe. Sur cette base, une version préliminaire d’un algorithme de compensation de mouvement pour mesurer la turbulence a ainsi été développée. Ces résultats ont été publiés dans une revue internationale à comité de lecture intitulée Remote Sensing en avril 2024.
Et après ?
Les travaux du projet de R&D POWSEIDOM (2021-2024) se poursuivent dans le cadre de DRACCAR-NEMO qui a débuté en 2023. Co-piloté par France Énergies Marines et l’institut de référence allemand Fraunhofer IWES, ce projet vise à fournir à l’industrie des outils de mesure et de modélisation performants pour évaluer la turbulence sur tout type de site, afin d’optimiser la conception des systèmes et des parcs éoliens en mer.
Les ressources du webinaire
Un webinaire de restitution des principaux résultats du projet POWSEIDOM s’est tenu le 28 mars 2025. L’essentiel des présentations réalisées est maintenant disponible.
Introduction et contexte | Neil LUXCEY, France Energies Marines
Amélioration des mesures de la turbulence à l’aide de lidars profilants adaptés | Maxime THIEBAUT, France Energies Marines
Des modèles méso-échelle aux simulations à grand échelle (LES) | Tanguy LUNEL, France Energies Marines
Avancées des lidars profilants en vue d’améliorer les mesures de turbulence | Julian DAJCZGEWAND, Vaisala
Nouvelles méthodes de mesure et de modélisation de la turbulence pour l’éolien offshore | Julia GOTTSCHALL, Fraunhofer IWES
Perspectives industrielles | Eric DUPONT, EDF et Cédric DALL’OZZO, EDF Renouvelables
Session de questions et réponses
Crédit photo : ELG21/Pixabay