Contexte

Les systèmes d’ancrage utilisés pour les éoliennes flottantes diffèrent sensiblement de ceux utilisés par le secteur pétrolier en raison d’une forte dynamique en faible profondeur. L’enjeu est de pouvoir maintenir le flotteur en environnement extrême en limitant la dynamique transmise par les lignes et le déport maximum du flotteur auquel est relié le câble d’export de production. Une des solutions envisagée consiste à utiliser des lignes en nylon capables d’absorber la dynamique mais dont le comportement est fortement non-linéaire et mal connu sur le long terme.

Objectif

Caractériser finement le comportement dynamique et à long terme de lignes d’ancrage nylon pour faire évoluer les normes en conséquence

Principales réalisations

• Identification d’une configuration de câble nylon compatible avec la durée de vie d’une ferme éolienne flottante (20 à 25 ans)
• Identification d’un schéma rhéologique générique visco-élasto-plastique
• Formulations analytiques des différents blocs rhéologiques adaptés au nylon, puis calibration et validation de ces formulations par des séquences d’essais spécifiques
• Identification d’une loi simple de fluage à long terme (période > 1 an)
• Preuve de faisabilité d’une méthode accélérée de prédiction de la durée de vie par auto-échauffement

Conclusion

POLYAMOOR a permis d’identifier une loi de comportement qui reproduit très fidèlement le comportement instantané du nylon. Une loi de comportement du fluage à long terme a été mise en évidence. Le fluage à différentes vitesses de chargement et son effet sur la loi de comportement seront étudiés dans le projet MONAMOOR. Les objectifs de durée de vie sont atteints avec une construction de câbles dédiée et l’emploi d’un revêtement polymère spécifique. La durabilité de performance de ce revêtement reste à qualifier. Les résultats ont généré la mise à jour d’une note de recommandation pour la certification des lignes synthétique utilisées en milieu offshore (BV NI432).

Ressources

Fiche résultats POLYAMOOR (PDF)

Partenaires et financement

Ce projet était piloté par Naval Energies et France Energies Marines.

Le budget total du projet était de 824 k€.

Ce projet a bénéficié d’un financement de France Energies Marines, de ses membres et partenaires, ainsi que d’une aide de l’Etat gérée par l’Agence Nationale de la Recherche au titre du programme des Investissements d’Avenir (ANR-10-IEED-0006-16).

Crédit photo : Ifremer