L'Institut pour la Transition Énergétique
dédié aux Énergies Marines Renouvelables
RSS Actualités
3e campagne hivernale de mesures
28/10/2019

Lancement de la 3e campagne hivernale de mesures

Essais hydrodynamiques en bassin
18/10/2019

Dernières avancées du projet OMDYN2

Projet de R&D DUNES
15/10/2019

Projet de R&D DUNES : réunion d'information à Dunkerque le 15 octobre

Conventionnement ITE France Energies Marines
03/09/2019

France Energies Marines reçoit l’accord de conventionnement en Institut de Transition Energétique et reçoit 4 M€ de financement

Pose plaques PVC sur la bouée du site MISTRAL pour étude du biofouling
29/08/2019

En août dernier, plusieurs plaques de PVC ont été installées sur la quille de deux bouées marques spéciales se trouvant en Méditerranée.

News>Actualités>Câbles dynamiques des systèmes EMR flottants

Câbles dynamiques des systèmes EMR flottants

18/10/2019

Dernières avancées du projet OMDYN2

La semaine dernière, les partenaires d’OMDYN2 se sont réunis dans les locaux du Centre Manche Mer du Nord de l'Ifremer. Ce projet s'intéresse à la caractérisation expérimentale et à la modélisation des contraintes subies par les câbles dynamiques des systèmes EMR flottants.

La réunion a été l'occasion de faire le point sur les travaux récents :

  • développement de 2 modèles volumiques locaux, à différents niveaux de raffinement,destinés à la prédiction de la fatigue des composants internes critiques du câble et à la modélisation des frictions entre les différents composants internes ;
      
  • tests mécaniques préliminaires sur banc d'essai, à différentes températures d'utilisation, afin de qualifier le comportement viscoélastique du câble dynamique utilisé dans le cadre d’OMDYN2. Les résultats obtenus seront notamment utilisés pour valider les modèles locaux ;
      
  • 1ere série d'essais hydrodynamiques à l'échelle 1 permettant une compréhension fine des effets visqueux induits par la présence de biofouling. Après des tests sur cylindre lisse, le tube a été recouvert de tronçons crées par impression 3D représentant des moules positionnées suivant des orientations variées, sur la base d'analyses statistiques d'observations faites en mer sur des lignes d'ancrage.